汽车内饰包覆胶水产品篇

汽车内饰包覆胶水产品篇

胶水的正确选型

  随着国内新能源的高速发展，汽车内饰环境是越来越豪华，随之内饰材料上也是越来越丰富。塑料骨架方面，从最早的ABS、PP是最常见也是使用最多的塑料原料。发展到现在还会出现很多特殊类的材料像PE、TPE、PA、PHC。表皮方面也不是早些时候常见的PU和PVC了，现在还有TPO、TPU、3D MESH、FOAM。也正是因为这些不常规的材料出现在了汽车内饰包覆中，使得内饰包覆在胶水选型上也是件头疼的事情。下面我们就如何选择胶水才是最合适的，做一些简单的阐述，各人拙见，仅供参考。

  目前市面上用于汽车内饰包覆的胶水主要分为三种类型：溶剂胶、水性胶、热熔胶。胶水的发展也是从溶剂胶到热熔胶的顺序迭代更新，详细如下图所示。

从材料级别分析的话，塑料原材料主要分为极性材料和非极性材料。极性材料可以用溶剂聚氨酯、水性聚氨酯以及热熔聚氨酯体系粘接。非极性的材料需要用溶剂氯丁、水性氯丁、溶剂丁苯、溶剂聚烯烃以及热熔聚烯烃体系粘接。非极性材料也可以通过一些表面处理，从而可以使用极性材料使用的胶水。表面处理方式包括火焰、等离子和底涂。这里我就不详细说明三款处理方式的优缺点了，后面会单独写一篇文章，来详细描述下三种处理方式的优缺点。

如果忽略材料的特殊性，只是从胶水使用层面做胶水选型的话，用行业里的一句话叫做“没有最好的胶水，只有最匹配的胶水”。这时候选择胶水就可以从以下图片中的几个角度去选择最合适的胶水。

从工艺上考虑的话，溶剂胶和热熔胶是第一选择。从环保型角度考虑的话，水性胶和热熔胶是第一选择。从成本经济性考虑的话那还是溶剂胶和热熔胶是最好的选择。对于不同的主机厂，不同的车型，不同的项目，可能最终胶水的选型都可能不一样。

新势力汽车不断地打造汽车家文化，这就对汽车内饰的环境要求也越来越严格，对于胶水的原材料要求也越来越严苛。不管选择哪种类型的胶水，安全性永远是最重要的。绿淼行始终坚持这一底线。“绿色环保、更好未来”是我们始终坚持的理念。望我们共努力，为打造更环保、更安全、更可靠的汽车环境而努力。